設(shè)備的巡檢內(nèi)容

1、一般的"跑'冒'滴'漏"問題；

2、檢查設(shè)備的基本儀表參數(shù)是否正常,如:壓力、電流、溫度、流量、振動、油位等；

3、重要設(shè)備的連接部分檢查:如減速機的聯(lián)軸器,以及減速機的聲音，潤滑油的位置和潤滑油的油脂情況，減速機的底腳螺栓是否松動等；

4、有無違規(guī)操作情況；

5、設(shè)備交接班的情況了解。

對于動、靜設(shè)備的具體巡檢內(nèi)容

對于動設(shè)備：

1、采取一看、二聽、三觸摸等檢查手段；

2、一看：看其運行狀況及相關(guān)指示儀表的狀態(tài)顯示（壓力、溫度、油位、電流等）；

3、二聽：聽其運轉(zhuǎn)的聲音，是否有異常的聲響；

4、三觸摸：感覺設(shè)備運轉(zhuǎn)的振動情況是否異常，可結(jié)合相關(guān)的測量儀器等（測振儀）。

對于靜設(shè)備：

1、主要是檢查其外觀；

2、連接部件的完好性；

3、相關(guān)儀表（現(xiàn)場儀表）的運行情況；

4、跑、冒、滴、漏等情況。

動靜設(shè)備巡檢的不同之處：

靜設(shè)備：簡單說就是看與平時有沒有什么不一樣的，可能通過一個很小的異點就能發(fā)現(xiàn)一個事故隱患。

動設(shè)備：主要聽一聽聲音與平時有什么不一樣，在崗位呆時間長了都明白這一點很容易辦到，因為天天聽對設(shè)備正常運行的聲音非常熟悉，一旦運轉(zhuǎn)有問題聲音肯定不一樣。還有要看看潤滑油位，看看軸承幾個主要控制點的溫度(可經(jīng)常與集控室聯(lián)系進行確認)。

隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)面臨的競爭壓力和成本壓力越來越大，最大限度地降低生產(chǎn)成本，最大程度地提升經(jīng)濟效益成為企業(yè)追求的目標。在這種背景下，產(chǎn)生了所謂的設(shè)備零故障管理。

設(shè)備零故障管理

1.設(shè)備零故障的概念

簡單地說，設(shè)備零故障就是在設(shè)備故障發(fā)生之前，運用適當?shù)木S修方式檢修設(shè)備，消除故障隱患和設(shè)備缺陷，使設(shè)備始終處于完好工作狀態(tài)。

對于零故障概念的理解，應(yīng)注意：

（1）零故障并非設(shè)備真的不會發(fā)生故障，而是全力杜絕故障的發(fā)生，維持穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。

（2）零故障是一個系統(tǒng)性的概念，單臺設(shè)備實現(xiàn)零故障并不難，但是如何使它的停機檢修對生產(chǎn)的影響降低到最低點，則是一個復雜的過程，必須綜合考慮生產(chǎn)設(shè)備的整體狀況和生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合經(jīng)濟效益。

（3）零故障概念的核心是杜絕計劃停機和緊急維修。非計劃停機和緊急維修造成的損失是巨大的，有時后果非常嚴重。

2.設(shè)備故障發(fā)生的原因和設(shè)備故障模式

設(shè)備故障的原因很多，分類方法也很多，以下僅從幾個方面簡單討論?！　?/p>

①從設(shè)備使用周期看設(shè)備故障

可以分為兩類：

先天性故障——由于設(shè)計、制造不當造成的設(shè)備固有缺陷引起的故障。

使用性故障——由于安裝維修、運行操作、設(shè)備自然劣化等因素引發(fā)的故障?！　?/p>

②設(shè)備故障的人為因素

嚴格來講，設(shè)備的先天性故障是人為因素故障，它除了與設(shè)計制造者的水平、責任心有關(guān)外，還受科學技術(shù)發(fā)展的階段性制約。

設(shè)備運行后，精心操作和日常管理成為最主要的人為因素。古云：“禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也”?！　?/p>

③設(shè)備故障模式

設(shè)備故障模式主要由浴盆曲線體現(xiàn)，不同的設(shè)備，具有不同的故障模式，因此在實踐中藥認真研究具體設(shè)備的特定故障模式、特點，并相應(yīng)采取不同的維護、保養(yǎng)和檢修方式。對早期故障，應(yīng)深入研究各種故障癥狀、追究剖析設(shè)備事故原因，制定相應(yīng)對策和措施。在設(shè)備磨耗期，應(yīng)避免意外突發(fā)故障，要加強TPM（全員生產(chǎn)維修），廣泛應(yīng)用各種監(jiān)測技術(shù)手段，了解掌握設(shè)備運行趨勢，進行設(shè)備劣化傾向管理。

3.設(shè)備零故障管理的維修方式分析

對于生產(chǎn)流程的設(shè)備來說，事后維修是不可取的。因此，零故障管理下的維修方式，有以下幾個方面：預(yù)防性維修（也稱定期維修）、預(yù)測維修、主動性維修（也稱改善性維修）。

以上三種維修方式，構(gòu)成了可靠性維修[1]（RCM）的基本框架?？傊?，零故障管理的維修方式就是要解決“何時修，如何修”的問題。

4.實現(xiàn)設(shè)備零故障途徑的討論

設(shè)備故障管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，其管理過程是全方位的。它要求全員參與（從主管到操作工、維護工）、全過程體現(xiàn)（設(shè)備管理的各個階段）。實現(xiàn)設(shè)備零故障管理的過程，也是完善企業(yè)文化建設(shè)的過程。實現(xiàn)設(shè)備零故障途徑從以下幾方面討論。 

①通過減少設(shè)備缺陷來減少故障發(fā)生的概率

設(shè)備缺陷引發(fā)設(shè)備故障，設(shè)備故障引發(fā)設(shè)備事故。“千里之堤，毀于蟻穴”，實現(xiàn)設(shè)備零故障要從減少設(shè)備缺陷開始。

減少設(shè)備缺陷的基本 活動是：

5S活動：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)；

6S活動：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全；

8字方針：整理、整頓、潤滑、調(diào)整。 

②標準化

減少缺陷的活動是一個上升的過程，要達到理想狀態(tài)，必須建立標準化的作業(yè)文件，標準化是前述活動的基礎(chǔ)，是一切管理工作的靈魂。標準化的過程是一個從小到大，從簡單到復雜的過程，不可能一步到位，標準化文件需要不斷修訂完善?！　?/p>

③推行TPM和RCM

事實上，前述減少缺陷的基本活動和標準化工作，正是TPM的精髓，它以全員參與為最重要特征。它以預(yù)防性維修為出發(fā)點，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的結(jié)果安排計劃檢修，以達到最高的設(shè)備利用率和最低的維修費用?！　?/p>

④強化設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷工作

這是避免設(shè)備故障和突發(fā)事故的有效手段?，F(xiàn)階段，對于中天鋼鐵公司來講，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷工作應(yīng)重點做好：

（1）繼續(xù)完善設(shè)備科點檢——工段點檢兩級監(jiān)測網(wǎng)，推行定量點檢，把狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)真正推廣到工段班組和一線人員，這是實現(xiàn)設(shè)備零故障的關(guān)鍵。

（2）形成標準化的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障簡易診斷操作文件。

（3）加強關(guān)鍵設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)測診斷，大力推廣網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患、避免惡性設(shè)備事故的發(fā)生。

（4）重視診斷技術(shù)人員的培養(yǎng)?！　?/p>

⑤創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，全方位關(guān)心職工

從月度設(shè)備故障看，因“操作不當”和“維護不周”造成的設(shè)備故障，占月度設(shè)備故障的1/3，甚至更高。

為什么？

除了前述基本活動和標準化作業(yè)沒有認真開展好外，還與廣大職工的積極性和能動性有著密切的關(guān)系。作為公司的各級管理部門，應(yīng)認真地研究這個問題，從關(guān)心職工工作、生活的方方面面入手。

結(jié)語

本文討論了設(shè)備零故障概念、設(shè)備故障發(fā)生的原因、分析零故障管理的設(shè)備維修方式，重點討論了開展零故障管理的具體方法。開展零故障管理，必須樹立全新的理念和思維方法；開展零故障管理，沒有統(tǒng)一的模式，應(yīng)在實踐中不斷討論總結(jié)；開展零故障管理，必將對設(shè)備基礎(chǔ)管理的各個方面產(chǎn)生深刻而久遠的影響。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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